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A la recherche des gares perdues…

Le patrimoine ferroviaire hérité de l’âge d’or du rail est immense. Des milliers de gares ont notamment été mises en service au temps des compagnies. Après trois grandes vagues de fermeture, on n’en compte aujourd’hui qu’un peu plus de 3 000. Si nombre de ces gares fermées ont été tout simplement détruites, il est encore possible de visiter certains de ces monuments du rail. Ornano, Gérardmer, La Grande Chaloupe, La Beaume, Varen, Pierrefonds… Autant de noms de gares rayés des cartes ferroviaires, disparus des billets de train et oubliés

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Le pont Chenab domine la rivière éponyme.
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Inauguration du pont Chenab, le plus haut pont ferroviaire en arc du monde

Le Premier ministre indien, Narendra Modi, a inauguré le 6 juin dernier le pont Chenab – du nom de la rivière qu’il permet de franchir. Il est le plus haut pont ferroviaire en arc du monde. Il culmine à une hauteur de 359 m au-dessus de la rivière, soit 35 mètres de plus que la tour Eiffel. Le pont Chenab constitue un maillon essentiel de la nouvelle ligne Baramulla – Srinagar – Udhamptur. Une infrastructure qui doit connecter l’Etat du Jammu-et-Cachemire – la partie indienne du Cachemire au réseau ferré

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