L’Ukraine a inauguré le 5 septembre dernier sa première ligne ferroviaire construite selon les normes européennes adoptant notamment l’écartement standard (1 435 mm) utilisé majoritairement dans l’Union européenne, renforçant ainsi son intégration au réseau ferré européen. La construction de cette ligne a été financée par un prêt de la Banque européenne d’investissement (BEI) et une subvention de l’UE au titre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe. Longue de 22 km, elle relie les villes ukrainiennes d’Oujhorod, à la frontière avec la Slovaquie, et de Chop, au sud, près de la frontière avec la Hongrie. Cette nouvelle voie constitue encore une exception dans le pays alors que le reste de son réseau ferroviaire utilise l’écartement large (1 520 mm) comme dans la plupart des anciennes républiques soviétiques. Les temps de trajet en train entre Oujhorod et Chop et vers des villes de l’UE telles que Košice en Slovaquie, Budapest en Hongrie et Vienne en Autriche seront considérablement réduits en évitant une longue rupture de charge à la frontière.
