Le 31 juillet 2026, l’opérateur ferroviaire Leo Express a mis en service des trains sur l’intégralité du tracé de sa nouvelle liaison internationale, reliant Przemyśl, Rzeszów, Cracovie, Ostrava, Prague, Dresde, Erfurt et Francfort-sur-le-Main. Cette nouvelle ligne compte parmi les plus longues d’Europe et permet aux voyageurs de traverser la Pologne, la Tchéquie et l’Allemagne sans changer de train.
Leo Express est une compagnie ferroviaire privée tchèque, fondée et ayant lancé ses premiers trains d’essai entre Prague, Ostrava et Bohumín en novembre 2012, la mise en service commerciale intervenant en janvier 2013. En 2021, la compagnie espagnole RENFE est devenue l’actionnaire majoritaire et a développé Leo Express au-delà des frontières de la République tchèque. Cette nouvelle ligne compte permet aux voyageurs de traverser la Pologne, la Tchéquie et l’Allemagne sans changer de train. Le voyage s’accomplit à bord de voitures climatisées, équipées du Wi-Fi et de prises électriques. Le service comprend également des voitures-couchettes, avec le petit-déjeuner inclus dans le prix du billet. Selon la demande, l’opérateur prévoit d’augmenter la capacité du train jusqu’à huit voitures.
Un lancement en deux temps
La liaison internationale avait débuté le 25 juin 2026. Depuis cette date, les voyageurs pouvaient emprunter un train direct entre Francfort-sur-le-Main, Prague, Ostrava et Bohumín, tandis que des autobus de correspondance assuraient temporairement le trajet en Pologne, en raison d’un test d’équilibre économique mené par les autorités polonaises. Ce processus étant désormais achevé, Leo Express a déployé aujourd’hui, pour la première fois, un train sur l’ensemble du parcours jusqu’à Przemyśl, dont la gare a vu passer ces dernières années des millions de réfugiés ukrainiens.
Peter Köhler, PDG de Leo Express, a déclaré : « Aujourd’hui, nous lançons une nouvelle liaison ferroviaire directe entre les parties occidentale et orientale de l’Europe centrale. Les voyageurs peuvent se déplacer sans changer de train depuis Przemyśl, Rzeszów ou Cracovie, via Ostrava et Prague, jusqu’à Dresde, le centre de l’Allemagne et Francfort-sur-le-Main. Cela s’inscrit dans notre stratégie visant à créer de nouvelles liaisons internationales offrant aux voyageurs une alternative confortable et abordable à la voiture ou à l’avion. »
Une liaison directe à travers trois pays européens
En Pologne, le train dessert notamment Przemyśl, Jarosław, Rzeszów, Tarnów, Cracovie et Oświęcim. En Tchéquie, il marque l’arrêt dans des gares telles que Bohumín, Ostrava, Olomouc, Pardubice, Prague, Ústí nad Labem et Děčín. En Allemagne, il poursuit sa route via Bad Schandau, Dresde, Halle, Weimar, Erfurt, Eisenach et Fulda jusqu’à Francfort-sur-le-Main.
Cette nouvelle liaison s’adresse aussi bien aux voyages d’affaires et d’études qu’aux visites familiales et au tourisme. Elle rend plus accessibles des destinations comme Cracovie, Prague et Dresde, ainsi que les paysages naturels de la Suisse bohémienne et de la Suisse saxonne, accessibles via les gares de Děčín et de Bad Schandau.
Horaires indicatifs :
- Przemyśl 12h04 → Ostrava 18h14 → Prague 22h32 → Dresde 1h38 → Francfort 7h22
- Francfort 15h03 → Dresde 22h30 → Prague 1h17 → Ostrava 5h19 → Przemyśl 11h25
Ces horaires peuvent varier d’un jour à l’autre en fonction des travaux d’entretien et des fermetures de lignes. Les voyageurs sont donc invités à vérifier l’heure de départ actuelle et la liste des arrêts dans le système de réservation de Leo Express avant de voyager.
Des voitures-couchettes avec petit déjeuner inclus
Leo Express a également ajouté à ses trains des voitures-couchettes de classe Economy Sleeper, permettant aux voyageurs de parcourir une grande partie du trajet confortablement, de nuit.
Ces voitures-couchettes proposent des compartiments d’une à quatre places. Lors de la réservation, les passagers peuvent choisir une couchette dans un compartiment mixte ou réservé aux femmes. Le petit-déjeuner est inclus dans le prix du billet. L’ajout de ces voitures a augmenté la capacité du train de 32 places.
Sur les longues distances internationales, par exemple vers Francfort ou Przemyśl, les billets en classe Economy sont proposés à partir de 9,90 EUR, et les billets Economy Sleeper à partir de 37,90 EUR. Les voyageurs peuvent également opter pour la classe supérieure Business, dont les billets débutent à 24,90 EUR.
Les billets sont disponibles à l’achat via le système de réservation du site internet de Leo Express (leoexpress.com) et sur l’application mobile.
